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1 #
19-10-14 13:47
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你说这个没有用,人都是活在当下的。一百多年前的纽约地铁确实牛逼,让人羡慕,但天天坐地铁的人还是喜欢坐新地铁,历史不能当饭吃。

基础设施建成以后是需要不断维护的,美国的很多基建已经有上百年历史了。中国的很多机场高铁站都是新建的,比美国的宽敞明亮那是应该的,等几十年以后,中国的机场还能保持的跟现在一样再来嘲笑美国吧。

Orogenes 发表于 10/14/2019 1:32:18 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81618743#81618743][/url]

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2 #
19-10-14 13:50
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别的不评价,但美国的电信网络基础设施是真的不行,这一点还要吹的话就真是尬吹了 ☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.05
3 #
19-10-14 13:53
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游客来美国是看风景的,不是看机场公路的,再说没来之前也不知道美国基础建设这么差。平心而论,美国基建还可以,毕竟这么多年了,能保持这个质量真的不错了,跟中国新建的肯定没法比,但也够用了。
一大群人觉得美国破,还非要到了美国来旅游。看问题只看表面,不看本质,就国内那些建设过了一二十年就完犊子了。总是拿国内这些年的建设PK美国100多年前的东西。一邦无脑人士。
anotherid 发表于 10/14/2019 1:48:11 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81618906#81618906][/url]

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4 #
19-10-14 14:06
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LA太夸张了,我感觉可能凌晨两点到四点之间能通畅一些,但北京上海也很堵啊!大城市都这样


我不觉得够用,看看la每天路上堵成什么样子,哪里像够用了。


白菜87 发表于 10/14/2019 1:55:22 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81618972#81618972][/url]

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5 #
19-10-14 14:08
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秒杀不至于,美国各项设施都很全面,很人性化。但中国在很多地方也不差,有自己的强项。不能为了捧一个就拼命抹杀另外一个,我们要实事求是心态平和。
今天的美国基建仍然秒杀今天的中国基建啊,公路网,铁路网,航空网,哪个都比中国强一个档次

iheartnyc 发表于 10/14/2019 1:56:13 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81618979#81618979][/url]

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6 #
19-10-14 14:10
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也不能说诚心吧,肯定有各种法律法规外加高昂的人力成本在限制,搞这些的利润不大,没人愿意搞。
我一直有一个感觉,美国是诚心不加强其基础设施建设。 就好像他诚心不采自己的油田,不修铁路,不发展电车,不把小到DMV大到国防部系统更新。
feifeiduan 发表于 10/14/2019 1:58:35 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619001#81619001][/url]

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7 #
19-10-14 14:13
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哈哈哈,密歇根的高速,那叫一个酸爽


其实不和中国比, 可以和加拿大比。我从Indiana开车去加拿大,感慨颇多。

同样是春天,融雪后,美国的高速,几乎百分百,坑坑洼洼,特别是Michigan,只要经过铁桥,锈迹斑斑,
但是一过加拿大边境,路边的扶手,都整整齐齐的刷上白色,无任何锈迹。 路基本上是平的。

美国确实可以像川总说的,少打仗,多投入到基建中。




minqidev 发表于 10/14/2019 2:07:41 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619092#81619092][/url]

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8 #
19-10-14 14:16
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美东这边好多都收费,但收费也比较便宜,只有纽约附近贵一些。相比于崭新但昂贵的高速,我更喜欢美国这种稍微破旧一点但user friendly的高速
美国高速路确实没中国的好 但不收费

dannyblueliu 发表于 10/14/2019 2:08:49 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619105#81619105][/url]

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9 #
19-10-14 14:18
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也是,LA如果像北京的人口密度,实在无法想象。但LA汽车保有量应该超过北京吧,主要LA的公共交通太差了,北京好歹有各种地铁公交车可以分流。


世界第一强国,总不好和非发达国家相比,而且人口密度根本不是一个级别的。la要像北京那个密度,人都不用出门了。美国就是把钱都花在其他地方了,基建没钱搞。


白菜87 发表于 10/14/2019 2:09:29 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619112#81619112][/url]

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10 #
19-10-14 14:21
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是的,底特律在五十年代就建起了四通八达的交通网,虽然现在破旧不堪,但可以想象曾经是多么的辉煌。
这个现象其实很正常,美国作为最早工业化的国家,繁荣的行业和地带是总在慢慢变迁的。密歇根在汽车行业蓬勃发展的时候建造了大量的基础设施,但是现在汽车行业衰落,很多人渐渐迁出,那些以前serve很多人口的基建就不可能全部维护了。但是人口迁入州的维护和建设就都很好。

iheartnyc 发表于 10/14/2019 2:14:14 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619157#81619157][/url]

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11 #
19-10-14 14:24
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美国下雪后的清扫工作是挺及时的,即使明尼苏达威斯康辛州那么大的雪,还能及时清理,这说明整个系统还是不错的。大家都是认为作为世界第一超级大国,应该各方面都是超级的,哈哈哈哈


翻墙的朋友又出来说美国地坑了。 美国暴风雪没来之前扫雪车车就开始满地腐蚀路面,一下雪又刮又产。

中国下个大雪一切瘫痪的,当然路面平整了。 你还不如说不装手纸的厕所最干净呢。

中国哪个在密歇根那个降雪量的冬季高速流量能和人家比的?

车祸死亡率倒是高个10倍。这还是打了折的数字!




minrui 发表于 10/14/2019 2:16:12 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619182#81619182][/url]

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12 #
19-10-14 14:25
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这也可以说是制度成本


但问题是,这辆新车,已经付完月供了。
这也是国内的一个大问题,国内很多高速和桥,都已经收回成本了,还在继续收费


minqidev 发表于 10/14/2019 2:22:24 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619259#81619259][/url]

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13 #
19-10-14 14:38
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具体哪年建的我就不跟你争辩了,但如果是八十年代建的,这破旧程度也可以了。。。。 我不大相信是全是八十年代建的,可能有部分是,但整体框架应该更早,因为很多理念明显不是八十年代的理念

我觉得你真是瞎说,我上学就在底特律,那边的路网现在都不咋样,高速网是80年代才建成的,50年代有什么鬼?有几条明显设计缺陷。真是够了。。。

blacksmith 发表于 10/14/2019 2:29:16 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81619329#81619329][/url]

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14 #
19-10-14 16:31
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据说很快就有纽约到dc的直达高铁了,两个多小时吧,可能也不算多快,不过比现在的应该快吧


你是不是平时不常坐amtrak ??
其它不好说,东北部那片,绝对需要高铁。。。
特别特别是纽约-波士顿, 纽约-DC
namamae 发表于 10/14/2019 4:16:29 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81620251#81620251][/url]

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15 #
19-10-14 20:56
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新疆西藏青海的信号还真不错

若论面积,美国人口不很稠密,需要覆盖面广

国内人口集中,容易。要说覆盖面广,新疆西藏青海的覆盖率是多少,要加在一起算

janeloveschocolate 发表于 10/14/2019 5:38:28 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2462297&postid=81620838#81620838][/url]

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